{"id":1414,"date":"2024-09-18T15:18:58","date_gmt":"2024-09-18T13:18:58","guid":{"rendered":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/?page_id=1414"},"modified":"2024-09-27T18:45:00","modified_gmt":"2024-09-27T16:45:00","slug":"nos-propositions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/nos-propositions\/","title":{"rendered":"Nos propositions"},"content":{"rendered":"\t\t
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Wimoov, association qui oeuvre en faveur de la mobilit\u00e9 inclusive et durable, publie la 3\u00e8me \u00e9dition de son Barom\u00e8tre des Mobilit\u00e9s du Quotidien, r\u00e9alis\u00e9 en 2023 aupr\u00e8s d\u2019un \u00e9chantillon de pr\u00e8s de 12 500 personnes dans la France enti\u00e8re y compris en Guadeloupe.<\/p>

Les r\u00e9sultats du barom\u00e8tre viennent questionner l\u2019efficacit\u00e9 des politiques publiques<\/b>. En effet, les dispositifs d\u2019information et d\u2019aide pour r\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture individuelle n\u2019ont manifestement pas touch\u00e9 leur cible. 2\/3 des Fran\u00e7ais\u2e31es, et plus particuli\u00e8rement ceux appartenant \u00e0 une cat\u00e9gorie socioprofessionnelle d\u00e9favoris\u00e9e, ont une connaissance insuffisante ou inexistante des aides permettant d\u2019acqu\u00e9rir un v\u00e9hicule plus propre.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nos propositions<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Face aux dangers pour la coh\u00e9sion sociale et territoriale de notre soci\u00e9t\u00e9 que repr\u00e9sente la pr\u00e9carit\u00e9 dans la mobilit\u00e9 du quotidien, il est urgent de repenser nos mobilit\u00e9s pour qu\u2019elles soient abordables, acceptables et d\u00e9sirables par et pour tou.tes.<\/strong><\/p>

Wimoov appelle \u00e0 r\u00e9agir collectivement via une mobilisation renforc\u00e9e et \u00e0 mettre en \u0153uvre la mobilit\u00e9 inclusive essentielle \u00e0 l’insertion sociale et professionnelle, \u00e0 la lutte contre la pr\u00e9carit\u00e9, et \u00e0 la coh\u00e9sion de notre soci\u00e9t\u00e9.<\/strong> La Loi d\u2019Orientation des Mobilit\u00e9s (LOM), en consacrant le changement d\u2019une logique d\u2019infrastructure vers une logique de besoins des usager\u2e31\u00e8re\u2e31s, a ouvert le champ des possibles. Mais sans d\u00e9finir les moyens pour y parvenir, elle tarde encore \u00e0 \u00eatre mise en oeuvre.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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  • Wimoov insiste pour que les Autorit\u00e9s Organisatrices de la Mobilit\u00e9 (AOM) se saisissent pleinement de la comp\u00e9tence mobilit\u00e9 solidaire obligatoire inscrite dans la LOM. Celle-ci m\u00e9riterait par ailleurs d\u2019aller plus loin, en donnant aux AOM les moyens d\u2019agir via la cr\u00e9ation d\u2019une ligne budg\u00e9taire p\u00e9renne d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la mobilit\u00e9 solidaire.<\/strong><\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    • Nous sommes convaincus que la mobilit\u00e9 est une comp\u00e9tence qui s\u2019apprend et se d\u00e9veloppe tout au long de la vie ; un continuum \u00e9ducatif doit \u00eatre mis en place<\/strong><\/span> afin de permettre \u00e0 chacun d\u2019adapter sa mobilit\u00e9 \u00e0 son mode de vie, ses moyens et ses ressources. En 2008, nous avons cr\u00e9\u00e9 le m\u00e9tier de conseiller mobilit\u00e9 pour former et informer les publics \u00e0 la mobilit\u00e9 et aux aides dont il dispose, avec l\u2019ambition de le faire reconnaitre et de poursuivre son d\u00e9ploiement.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      • Pour que les solutions, les services de mobilit\u00e9 et leur intermodalit\u00e9 soient inclusifs, ils doivent d\u2019abord \u00eatre con\u00e7us pour les plus vuln\u00e9rables<\/strong><\/span> ; garantie de leur adaptation \u00e0 toutes et tous et du d\u00e9veloppement p\u00e9renne de solutions alternatives \u00e0 la voiture.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Wimoov, association qui oeuvre en faveur de la mobilit\u00e9 inclusive et durable, publie la 3\u00e8me \u00e9dition de son Barom\u00e8tre des Mobilit\u00e9s du Quotidien, r\u00e9alis\u00e9 en 2023 aupr\u00e8s d\u2019un \u00e9chantillon de pr\u00e8s de 12 500 personnes dans la France enti\u00e8re y compris en Guadeloupe. Les r\u00e9sultats du barom\u00e8tre viennent questionner l\u2019efficacit\u00e9 des politiques publiques. En effet, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1414"}],"collection":[{"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1414"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1556,"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1414\/revisions\/1556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}