{"id":30,"date":"2020-01-17T11:22:52","date_gmt":"2020-01-17T10:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/?page_id=30"},"modified":"2022-03-29T08:09:20","modified_gmt":"2022-03-29T06:09:20","slug":"les-enjeux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/les-enjeux\/","title":{"rendered":"Rapport en bref"},"content":{"rendered":"\t\t
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Il ne doit pas y avoir de transition \u00e9cologique sans justice sociale.<\/strong><\/span><\/p>

Nous faisons face \u00e0 deux urgences : d\u2019une part l\u2019urgence \u00e9cologique<\/strong> qui nous impose d\u2019agir \u201cen grand\u201d pour faire face au changement climatique et \u00e0 la perte de biodiversit\u00e9, d\u2019autre part l\u2019urgence sociale<\/strong> qui nous pousse \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins de chacun, quel que soit son lieu de vie. Loin d\u2019\u00eatre ind\u00e9pendantes, ces urgences se conjuguent : il ne doit pas y avoir de transition \u00e9cologique sans justice sociale. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La mobilit\u00e9 est en cela un enjeu central. Les transports sont la premi\u00e8re source d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre en France et contribuent \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air; ils sont aussi, au quotidien et pour beaucoup,source de d\u00e9penses importantes, de stress voire de renoncement \u00e0 des besoins de base (travail, sant\u00e9…).<\/p>

Le Barom\u00e8tre des mobilit\u00e9s du quotidien est n\u00e9 d\u2019une ambition partag\u00e9e entre Wimoov<\/strong> et la Fondation Nicolas Hulot<\/strong> : conjuguer l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la mobilit\u00e9 pour chacun avec la r\u00e9duction r\u00e9elle des impacts environnementaux de nos d\u00e9placements au quotidien. Le Barom\u00e8tre sera reconduit chaque ann\u00e9e pour \u00e9valuer l\u2019\u00e9volution des pratiques vers une mobilit\u00e9 \u00e0 la fois accessible \u00e0 tous, et r\u00e9ellement moins impactante pour l\u2019environnement et la sant\u00e9, et suivre la mise en \u0153uvre de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des territoires, afin de contribuer \u00e0 atteindre les objectifs fix\u00e9s dans la loi. Si celle-ci offre des outils pour permettre le d\u00e9veloppement des alternatives et une inflexion vers des mobilit\u00e9s durables, ce Barom\u00e8tre a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour pouvoir \u201cchallenger\u201d les politiques publiques de mobilit\u00e9 et am\u00e9liorer leur impact. Aux territoires et notamment aux communes de s\u2019en saisir, non comme une fin en soi mais comme un tremplin pour faire plus et mieux afin de rendre les alternatives au tout-voiture accessibles partout et pour tous.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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  • Aujourd\u2019hui, en France,\u00a012 millions\u00a0<\/strong>de personnes rencontrent des difficult\u00e9s quotidiennes pour se d\u00e9placer.\u00a0<\/li>
  • 27%<\/span> <\/strong>des Fran\u00e7ais en \u00e2ge de travailler qui ont d\u00e9j\u00e0 renonc\u00e9 \u00e0 un emploi en raison d\u2019une incapacit\u00e9 \u00e0 pouvoir s\u2019y rendre.\u00a0<\/li>
  • La Mobilit\u00e9 repr\u00e9sente 27%<\/span><\/strong> de l\u2019empreinte carbone moyenne d\u2019un Fran\u00e7ais.
    Cette empreinte doit \u00eatre divis\u00e9e par 9 en 30 ans si l\u2019on veut ma\u00eetriser notre budget carbone et respecter les accords de Paris.\u00a0<\/li>
  • Un des premiers contributeurs aux \u00e9missions du secteur des transports est la voiture individuelle : 16%<\/span><\/strong> des gaz \u00e0 effet de serre de la France.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    \u00ab La mobilit\u00e9 est un enjeu environnemental mais \u00e9galement social. Aujourd\u2019hui, en France, 12 millions de personnes rencontrent des difficult\u00e9s quotidiennes pour se d\u00e9placer. Nous devons r\u00e9pondre \u00e0 ces enjeux simultan\u00e9ment, par des solutions durables et inclusives : permettre d\u2019acc\u00e9der \u00e0 une mobilit\u00e9 plus durable afin de moins polluer mais \u00e9galement de moins d\u00e9penser, sans exclure les plus modestes. La Loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s a tent\u00e9 d\u2019y r\u00e9pondre. Les solutions existent, il faut aujourd\u2019hui les d\u00e9ployer pour tous et dans tous les territoires, et accompagner aux changements de pratiques \u00bb.<\/em><\/p>

    Florence Gilbert<\/strong><\/span>, directrice g\u00e9n\u00e9rale de Wimoov<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Il ne doit pas y avoir de transition \u00e9cologique sans justice sociale. Nous faisons face \u00e0 deux urgences : d\u2019une part l\u2019urgence \u00e9cologique qui nous impose d\u2019agir \u201cen grand\u201d pour faire face au changement climatique et \u00e0 la perte de biodiversit\u00e9, d\u2019autre part l\u2019urgence sociale qui nous pousse \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins de chacun, quel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30"}],"collection":[{"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30"}],"version-history":[{"count":44,"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":813,"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/30\/revisions\/813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/barometremobilites-quotidien.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}