Qui sont ces Français.es en précarité mobilité ?
Cette précarité touche toutes les générations, en ville, en banlieue, à la campagne, les actifs comme les inactifs et particulièrement :
- Les personnes dépendantes de la voiture individuelle
- N’ayant aucun moyen de mobilité
- Celles à bas revenus qui subissent de plus en plus fortement la hausse des prix du carburant sans alternative…
- … au budget carburant élevé,
- ayant de longues distances à parcourir,
- étant sans alternative à la voiture.
Pourquoi la précarité s'aggrave-t-elle ?
Pourquoi la grande précarité émerge-t-elle ?
La hausse du prix des carburants impacte le pouvoir d’achat
des ménages à bas revenus, dépendants de la voiture individuelle. Ne disposant pas de solutions alternatives, ils doivent alors soit rogner sur d’autres postes essentiels de la vie quotidienne (alimentation, énergie, chauffage…), soit renoncer à se déplacer.
À ce stade, les personnes entrent dans une situation de grande
précarité mobilité.
En raison d’une forte progression des renoncements, surtout chez les plus fragiles
Une trop forte dépendance à la voiture individuelle
- Stabilisation du taux de possession de voiture des Français·es à 74 %
- Baisse du taux de connaissance des transports en commun régionaux de 12 %
- 45 % des Français·es disent ne pas avoir le choix de leur mode de transport : indicateur stable alors qu’il avait chuté de 10 points en 2019.
Règlementations anti-pollution mal/méconnues : la double peine pour les populations défavorisées
- 73 % des répondant·e·s affirment ne pas connaître les règles qui régissent la circulation au sein d’une ZFE.
- 13 % prendraient le risque de frauder et 21 % renonceraient à se déplacer.
Une conscience environnementale en déclin…
- 75 % des Français·es considèrent que la situation environnementale est préoccupante ou alarmante, en baisse de 8 % vs 2019.
- 36 % pensent que les déplacements contribuent à la dégradation
de l’environnement, en baisse de 9 % vs 2019.
… mais un impact des aléas climatiques bien réel sur la mobilité
- 18 % ont changé de mode dont la moitié pour aller vers un véhicule thermique ou hybride.
- 30 % ont renoncé à se déplacer du fait des aléas climatiques.
- 67 % des Français·es ont une connaissance insuffisante ou inexistante des aides financières facilitant le passage à une voiture plus propre ou à un vélo.
- 69% ne connaissent pas le site primealaconversion.gouv.fr
Des dispositifs d’aide à la conversion méconnus et sous utilisés
Des représentations et pratiques des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle : les principaux points à retenir
